6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，共推出1款车型，售价为33.50万元。作为首搭越野超级混动架构Hi4-T的车型，坦克500 Hi4-T将覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。
(相关资料图)
| 坦克500 Hi4-T 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 坦克500 Hi4-T | 33.50 |
『坦克Hi4-T产品家族亮相』
● 新车特点：
坦克500 Hi4-T依然延续燃油版的硬朗大气风格。前脸中网尺寸夸张粗犷，采用大面积的镀铬装饰，多横幅中网配合中央霸气的品牌LOGO，视觉冲击力十足。前大灯组的造型方正硬朗，并融入了LED日间行车灯和LED转向灯，前保险杠两侧还带有LED前雾灯。
侧面来看，新车整体造型饱满健硕，侧窗采用银色装饰进行勾勒。虽然没有太多的修饰性线条，高挑的车身高度配合大尺寸的密辐轮圈，力量感拿捏的十分到位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078×1934×1905mm，轴距2850mm。
车尾造型依旧大气沉稳，两侧尾灯采用纵向布局，尾灯之间运用了宽幅的镀铬饰条进行连接，TANK字母标识嵌于其中，尾部下方位置还配有银色的下护板，整体设计非常有特点。同时新车采用了硬派越野车惯用的侧开式尾门，其上方还配有较为宽大的车顶扰流版。
内饰方面，坦克500 Hi4-T座舱通过采用大面积皮质包覆以及木纹饰板来提升它的豪华感，空调出风口区域还嵌入了时钟，并巧妙的结合了空调控制区的物理按键。璀璨水晶挡把很上档次，周围布置了前排座椅加热及四驱系统的操作控制区。
12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动，支持语音交互功能。远程操控支持启动、熄火、开锁、关锁、寻车等功能，可提前打开空调或车辆预热。
座椅方面，新车采用2+3的5座版布局，前排座椅宽厚舒适，座椅全部采用Nappa真皮，配备通风、加热功能，9档调节。超静电吸尾门、便捷电动侧踏等提升用车便捷性。
其他配置方面，新车配备的L2级智能驾驶辅助系统具备智能泊车、循迹倒车、自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能。同时，该车标配6只安全气囊，特设碰撞紧急断油断电和自动解锁功能。
坦克500 Hi4-T搭载长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用同属高端车型使用的高阶纵置并联架构。2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，0-100km/h加速时间6.9秒。
坦克500 Hi4-T油电并联的智能电控策略配有纯电、混动、智能三种驾驶模式，支持动能回收、智能保电。官方公布其综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，WLTC工况纯电续航110km，综合续航长达790公里。
坦克500 Hi4-T搭载专业非承载底盘，前双叉臂、后多连杆非独立悬架，适配全地形；多点安装固定在车辆大架横纵梁的内侧及车身地板的上部的电池包，具备安全电池防护，可防磕、防碰、防火、防涉水。越野能力方面，新车配备全地形系统提供11种驾驶模式，智能四驱标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能。3.3kW对外放电，支持电烤箱、咖啡机等电器供电，解锁户外生活更多玩法。
● 编辑点评：
即便是越野爱好者，绝大多数用车场景仍然是在城市通勤或铺装路面，因此兼顾能源利用率和越野能力的坦克500 Hi4-T来的恰到好处，同时也解决了越野用户在降低油耗、提升舒适性方面的痛点。从售价方面考量，市面上现有的具备强越野能力的新能源SUV多为豪华品牌产品，例如卫士P400e、牧马人4xe等，价格并不亲民，坦克500 Hi4-T则正好填补了更低价位的市场空白。很显然，坦克品牌在打造这款车的时候真正从用户角度出发，将有助于长城汽车开拓新能源越野SUV市场新蓝海。（文/汽车之家 张晓丹）
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